新鮮な肉,海産物,乳製品などの易腐商品の輸送は 長い間 温度変動,質の低下,低効率の冷蔵トラックしかし,新しい世代の冷蔵トラックソリューションは,先進的な温度制御,モジュール設計,耐久性のある材料で業界を変革しています.
現代の冷蔵トラックボディは 繊細な貨物の厳格な温度要求を満たすために 特別に設計されています効率的な冷却を組み合わせた統合ソリューションを提供安全な吊り付けメカニズムと衛生的な輸送環境
主要な特徴は:
先進的な隔熱システムは,高品質のXPS (挤出型ポリスタリン) またはPU (ポリウレタン) のコア材料を使用し,厚さは70-150mmの範囲です.凍結から冷蔵状態まで 精度の高い温度を維持できる 特殊な熱壁を 作り出します.
高強度アルミニウム合金やステンレス鋼を内外パネルに使用すると:
滑り防止の床設計は 安全性を高めながら 整備と衛生を容易にする
精密な設計のドアシールにより,外部からの空気浸透を効果的に隔離し,温度損失を最小限に抑え,冷却システムのエネルギー消費を削減します.
冷蔵トラック車体構造の革新的なモジュール式アプローチは,製造効率の著しい進歩を意味します.CKD (完全ノックダウン) とSKD (半ノックダウン) のキットには多くの利点があります:
標準化された部品には,螺栓,粘着剤,シールストリップなどがあり,正確な組み立てが可能である.冷蔵庫の完全なボディは,通常半日間で2〜3人の技術者によって組み立てることができる.
| トラッククラス | 内部長さ (フィート) | 内側の幅 (フィート) | 内側の高さ (フィート) | 容量 (m3) | パイロード容量 (lbs) |
|---|---|---|---|---|---|
| 軽量 | 8から12 | 6〜7 | 6〜7 | 288~588 | 2千4で000 |
| 中途半端な負荷 | 12から16 | 7〜8 | 7〜8 | 588-1024 | 41000から10まで000 |
| 重荷 | 16 から 24 まで | 8 - 8 だった5 | 8.5-9 | 1,088-1836 | 10千万から20万000 |
主要な材料の選択は熱性能と構造的整合性に大きな影響を与えます.現在の選択肢には以下が含まれます:
| 基本材料 | 密度 (kg/m3) | 熱伝導性 (W/(m·K)) | 圧縮強度 (KPa) | 水吸収量 (%) | 寸法安定性 (70±2°C / 48H) |
|---|---|---|---|---|---|
| XPS | 35~40歳 | ≤0.034 | ≥400 | 1 | ≤1.5% |
| PU | 40~80 | ≤0.0270 | ≥200 | 1.8 | ≤15% |
| PET | 60〜300 | ≤0.034 | ≥750 | 0.3 | ≤0.05% |
軽量な泡粘着と多層のガラス繊維強化が組み合わせられ,内部枠の必要性が軽減されます.主な特徴には以下が含まれます:
パテントされたサブフレームデザインは,様々なシャシー構成に対応する. 熱橋のない構造により,保温効率が向上する. 床のオプションには以下が含まれます:
柔軟な空間分割システムは,熱性能を維持しながら,異なる貨物サイズと量に適応することを可能にします.
ヤート級FRP外皮はUV抵抗と腐食保護を提供します.統合機能には以下が含まれます:
高精度 304ステンレス鋼のフレームは 極端な天候条件に耐える高品質の保温コアと多層のガラス繊維複合材の組み合わせにより,最適な熱保持と耐久性が確保されます.
冷蔵輸送部門は,これらの技術的進歩とともに進化し続け,物流プロバイダに効率,信頼性,易腐品の輸送におけるコスト効率性モジュラルの設計と先進的な材料の統合は,世界中の冷却チェーンロジスティック能力の重要な前進を表しています.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
indonesia
ไทย
فارسی
polski