専門 的 な トラック ドライバー や 車両 車両 管理 者 の ため に は,夜 の 運転 は 避け られ ない 仕事 の 一部 です.不十分な 照明 は 運転 者 の 目 に 負担 を 及ぼし,道路 安全 に も 大きく 害 を もたらす.トラックのヘッドライトの改良は 安全に重要な投資です単に電球を置き換えるよりも 技術的な考慮が必要です
自動車の電気システムは,電源配送ネットワークとして機能し,スタート機,照明,気候制御,エンターテイメントシステムを含む様々な部品にエネルギーを供給します.電圧 は 電力 伝送 効率 を 決定 する 電気 的 な "圧力" の 役目 を 果たす.
ほとんどの乗用車,軽トラック,オートバイは12Vの電気システムを利用する.これらの車両は12Vシステムが十分に満たすことができる比較的控えめな電力要求を持っています.シンプルな建築と低コストにより,12Vは小型車両に最適です.
トラック,バス,その他の大型車両は 巨大なスタート機,洗練された気候システム,先進的なテレマティクスを操作するために 相当量の電力を必要とします同等の電源レベルで24V系は12V系の電流の半分の電流を運び,以下を可能にします.
例えば 大型のディーゼルエンジンを起動するには 乗用車エンジンを起動するよりも 大きく電力を要します制御可能な電流レベルを維持しながら,信頼性の高い開始を可能にします.
根本的な疑問は,12V LEDヘッドライトが 24V トラックに直接設置できるかです. 明確な答えはノーです. この電圧不一致は,複数の危険を招きます.
12V LED モジュールは,特に12V 動作のために指定された電子部品を含んでいます. 24V に晒された場合,これらの部品は即座に過電圧のストレスを経験します.過剰な熱を発生させ,通常,LED組成を数秒以内に破壊する.
不一致なLEDの壊滅的な故障は しばしば短回路を引き起こし
トラックの照明の改良には,技術的に合理的な2つのアプローチがあります.
最も簡単な解決策は,24Vシステムに特化したLEDヘッドライトを購入することです.これらのユニットには:
24Vトラックの12VLEDを必要とする状況では,プロレベルのDC-DC変換器が安全な電圧削減を提供することができます.これらのシステムは,次のことを要求します:
電圧互換性以外に,LEDの成功アップグレードを決定する要因はいくつかあります.
トラックのヘッドライトのホイスは,メーカー,モデル,年によって大きく異なります.適切なフィットには,マッチングが必要です:
品質の高いLED変換は,次のものを提供しなければならない.
適正な設置技術により,最適な性能と寿命が保証されます.
HID (High-Intensity Discharge) システムでは,印象的な照明を出力がありますが,LEDと比較していくつかの実用的な欠点があります.
| 特徴 | LED | HID |
|---|---|---|
| 設置 の 複雑さ | シンプルなプラグ・アンド・プレイ | バラストとワイヤリングが必要です |
| 起動時間 | 瞬時の全明るさ | 暖房期間が必要 |
| 奉仕 生活 | 501000時間以上 | 21000~5000時間 |
LEDヘッドライトの設計上の重要な考慮事項は,効率的な散熱である.
扇風機冷却式設計では:
固体冷却は,次のことを提供します.
LEDヘッドライトのオプションを評価する際には,次のことを考慮する必要があります.
プロのドライバーは,LEDを適切に設置した後に著しい改善が報告されています.
トラック の 照明 システム の 改良 に は,電気 互換性,光学 性能,適切な 設置 技術 を 慎重 に 考慮 する 必要 が あり ます.適切な24VLEDソリューションを選択し,プロの設置慣行に従って夜間運転の安全性と快適性を大幅に向上させることができます.
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